Nya scheman gav fler fasta jobb hos Nobina
I Nobinas depå i Södertälje fick 14 behovsanställda fast anställning. Och 15 fast anställda som hade deltid fick heltid. Detta underlättades av att förarnas scheman bestäms för ett helt år i taget, med undantag för sommartrafiken.
Botros Awabdeh.
Arbetsplatsombudet Botros Awabdeh är nöjd med att han har lyckats förhandla fram fler fasta tjänster på heltid.
– Det gäller att utnyttja de tillfällen som ges, säger han.
Projektet med TTS, tidtabellscheman med fasta rader, har pågått vid Nobina i Södertälje sedan i december 2012. Varje förare söker sina tjänster vid ett tillfälle per år. Schemat ska sedan gälla januari-december med undantag för sommartidtabellen.
Tidigare fick förarna söka på nytt var femte vecka. Nu vet de hur de ska jobba under hela året.
– Det kunde vi i och för sig med 5-veckorssystemet också. Om det inte skedde några förändringar gick det att räkna ut hur kommande 5-veckorsperioder skulle se ut. Men nu är det enklare, säger Botros Awabdeh.
Trots TTS kan det bli förändringar i schemat vid tidtabellsförändringar under skollov eller på grund av att trafikhuvudmannen vill förändra turtäthet eller linjesträckning.
Behovsanställda behövs fortfarande för att täcka upp vid ledighet, sjukdom eller oväntade trafiktoppar med extrainsatta bussar. Men Nobina har som målsättning att ha minst 90 procent fast anställda förare, i Södertälje är 94 procent av förarna fast anställda. Det berättar Nobinas förhandlingschef Jenny Lundmark.
Försöket med TTS har slagit så väl ut där det prövats inom Nobina att det nu ska införas vid bolagets alla depåer. Vinsten enligt Nobina är att det underlättar utnyttjandet av förarnas tid. Den så kallade undertiden, då förarna får lön men inte kör på schemalagd arbetstid, minskar.
– Med färre vakanta rader minskar behovet av timanställda och dagbeordrade, det gäller även under sommartidtabellen, säger hon.
I Södertälje är förarna kritiska till att schemat fortfarande är ryckigt med blandning av långa och korta tjänster. På vissa linjer finns också spetsvändningar som gör att förarna direkt måste vända vid en sluthållplats utan möjlighet att ta paus.
Med årets sommartidtabell blev det dock förbättringar i schemat, där de långa tjänsterna kortades ned och med större möjlighet till pauser.
Fack och arbetsgivare försöker nu enas om ännu bättre tjänstepaket inför vintertidtabellen som ska börja gälla efter årsskiftet. Kommunalarbetaren har även sökt depåchefen Eric Steijer, men han vill inte tala med tidningen.
