I ett gemensamt brev till Transportstyrelsen från Kommunal och Sveriges Bussföretag framför de sin oro över tillämpningen av kör- och vilotidsreglerna får för den svenska bussbranschen.

Enkla misstag kan straffas orimligt hårt, som att förarna missar att använda sitt färdskrivarkort vid flytt av bussen inom depåområdet för service eller tankning.

– Bussföretagen riskerar att bli med sitt kontrakt för upphandlad kollektivtrafik vilket i sin tur drabbar våra medlemmar i företaget.

Även om företaget kan drabbas så är förarna personligen ansvariga för att deras uppgifter i färdskrivarna är korrekta.

Johan Ingelskog vill inte svara på om han känner till om någon förare har råkat illa ut på grund av slarv med färdskrivarkorten.

– Det är inget vi vill spekulera i nu, säger han.

Kör- och vilotidsreglerna är ett skydd mot att förare tvingas sitta bakom ratten för länge utan tillräcklig vila mellan passen.

– Det är bra, oseriösa företag som bryter mot dessa regler ska vi inte ha. Men nu jagas seriösa och oseriösa företag på samma sätt på grund av hur reglerna tillämpas, det vill vi ändra på, säger Johan Ingelskog.